今シーズン初のチェーン装着あれこれ。

まぁ〜
ジム終わりに駐車場でN-BOXを見たらボンネットが凹んでいたので
走って近付いたら光の影響で凹んでる様に見えただけだった。

慌てた亀萬です。

 

先日スノーシューへ行った時、チェーンを装着した。
道の駅から湯の丸高原まで15劼曚匹覆里世、

峠道は昨年、除雪&圧雪されスタッドレスのみでも大丈夫だった。

 

今回は先日の大雪が降ったので"どうだろ?"と思いつつも
特に問題無く上れていたのだが、しばらくすると徐々に雲行きが怪しくなり、

普通車両も低速でかなり慎重な運転。


まずい!1度停まったら上がれないかも?と不安が過り
チェーン装着場は過ぎてしまいこの先は恐らく無かったと記憶してい
たのだが丁度、緩やかな坂道で広いスペースがあり端に寄せ、
一度停まってみたら案の定、前に進む事は無かった・・・。

 

雪&凍結で路面カチカチ。

目的地手前3Kmでチェーン装着。

 

 

クレソン時代から2WD、スタッドレス&チェーン装備で
スノーシューをするため山間部へ行くのだが過去に4WDのランクルや

普通車両、バスの事故や立ち往生を何度も見てきた。

 

山間部と幹線道路とでは大きな違いがあるので
スタッドレスのみではなくチェーンの常備は必須と思っている。

 

現在使っているチェーンは以前も紹介したことがある「雪道楽」
今年で3シーズン目。

クレソンの時ノーマル&チェーンで蓼科に行った時、
ベーシックタイプのチェーンを使っていたのだが
2シーズン目で切れてしまい、たまたま近くにカーショップがあったので
暫定的に購入したのがこの「雪道楽」。


あくまでも暫定的だったので2シーズン位使えればいいかな?と思って
いたのだが、シーズンオフは防錆材を塗って保管し、
そもそも峠道になったら装着するという使い方だったので
酷い錆びや大きな摩耗もなく5シーズン使いランディになってから
新しい雪道楽に買い換えた。

 

ジャッキアップの必要も無くやはり峠道のくねくね上り坂は横滑りに強い
亀甲タイプの方が良いと思ったからだ。

 

長い間同じチェーンを使っているので慣れもあり短時間で装着できるが、

これもその時の状況によっては、困難な場合がある。

 

よく、メーカーは○分で一発簡単装着!と動画付きで紹介しているが、
動画は必ずと言っていいほど、取付方法がよくわかる様にアスファルトや

スタジオ?での動画なので、いとも簡単に取り付けられる様な感じだが、

 

実際、雪の上だとそうは行かず、ワンタッチタイプは概ねチェーンをタイヤの
裏側に回して上に持ち上げるタイプ。

 

・雪があると裏に回す時、雪にチェーンが埋まってしまう。

 

・現場ではタイヤとチェーンは濡れているのでタイヤとチェーンが密着してしまい

 上に持ち上げにくい。

 

・フックの取付側にに雪が詰まる、等々。

 

それでも、慣れてくれば両方で10分くらいで取り付けられる。

 

ただ、購入したら入念な取り付け練習はしておいた方が絶対に良い。

ぶっつけ本番は避けるべし。

寒い中取説を見ながら作業がうまくいかないとイライラしてくる

 

我が家も積んでいるが雪かき用の小型スコップもあると便利だ。

できれば、プラ製ではない方が良い。

タイヤ周辺の雪をかくとき、ガチガチの事も結構あるので。

 

 

それから、上下別々のカッパ。

これは取り付けるときタイヤの内側に手を入れたり膝をついたり

するので自分はウエアーの上から着て作業する。

 

取り付けの時はまだいいが、取り外すタイミングは路面が出ている、

もしくはグチャグチャ雪の状態だと思うので、確実に汚れる。

 

あと、ケツぞりも忘れずにね!

 

 

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コメント
我が家は雪山には行かないので
スタッドレスのみです

雪道行かれる方は 必要ですね〜〜
初めまして、同じカムロード2WDに乗っている
コスモゼロと申します。
お聞きしたいのですが水上にも行っている様ですが、
スキーに行く予定です。インターから近い所もあるのですが
宝台樹、水上高原、藤原を予定しています。
チェーンは取り付けなかったと書いてありましたが、
やはりチェーンは持参した方が良いですか?
  • コスモゼロ
  • 2017/01/30 10:58 AM
大きなお世話ですが!!
このチェーンは少し大きめのサイズではありませんか?
取り付けるのが少し面倒ですが、ピッタリのサイズの方が安全ですよ!
更に、それをゴム又はバネのフックで固定するとベスト!
失礼しました〜〜!
  • aomori.n
  • 2017/01/30 5:17 PM
●スティッチ号さん

雪国方面に行く予定が無いのならばチェーンは必要無いかも
しれませんね。我が家はもう必需品です。

  • 亀萬
  • 2017/01/30 7:57 PM
●コスモゼロさん

初めまして。質問の件ですが、結論から言うと結果的に使わなかったと
しても持参した方が良いです。それと、天候次第で終日雪が降っている様でしたら
思い切って辞めた方がいいかも知れません。
距離的に宝台樹、藤原、水上高原の順になるのですが、
もう10数年通っていますが捲かなかったのは今まで数回で今回捲かなかったのが
珍しいくらいです。
それと3箇所へ行く為に「粟沢」と言う信号があり(すぐわかると思います)
ナビだともしかしたら左折を案内されるのですが行きは直進して下さい。
直進ルートは左折ルートより距離的に4劼曚苗垢い里任垢路線バスも走って
いるので道幅も広く所々に退避スペースもあり道路状況はこちらの
方が良いと思います。一方、左ルートは距離は短いのですがキャンピング2WDは
チェーン必須と思って良いと思います。粟沢を左折したらすぐにチェーン装着場が
あるのですがそこを逃してしまうとその先は道幅が狭く取り付ける所は無いと
思います。水上は捲かなくても大丈夫?と思っていても標高が高くなるにつれて
道路状況が変るので宝台樹スキー場からお助け隊が巡回しているくらいですから
当日、スキー場に道路状況を確認してみるのも良いかと思います。

  • 亀萬
  • 2017/01/30 7:57 PM
●aomori.nさん

そこを突っ込まれるとは思いませんでした。
実はこの画像は外す時に撮ったのですが正確には黒い細長いゴム部の
ロックも解除し緩ませたのですがその時に「写真を」と思い簡易的に
チェーンを再度通しただけなのです。
もとろんサイズもピッタリで取り付ける時はキッチリ捲いて少し走って
増し締めもしているのと補助バンドも取り付けているのでご安心下さい。
ご心配ありがとうございます!

  • 亀萬
  • 2017/01/30 7:57 PM
ご丁寧なお返事ありがとうございました。
亀萬さんは左ルートで行った事は何回くらいあるのですか?
  • コスモゼロ
  • 2017/01/31 9:16 AM
●コスモゼロさん

最初の頃はほとんど左ルートだったのですが、数年前にあと少しと言う所で
乗用車やバスが立ち往生していてやっとの思いでUターンしそれからは直進
ルートにしています。お気をつけて!

  • 亀萬
  • 2017/01/31 11:24 PM
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